德国阳光蓄电池A412/20G5单价

1、凝胶电解质，无外部短路。热容量大，热消散本领强，能避 免一般蓄电池易发生发火的热失控征兆，因而在高温操作时尤其靠得住，电池不会孕育发生“干化”景遇，工作温度局限。?

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不具备酸分层现象。?

3、酸浓度低，对较板氧化弱，并采用奇幻的管式较板，于是电池寿命长。?

4、电池较板采取无锑合金，电池自放电极低。20°C下寄放两年后，另有50%以上的容量，即两年内不需增补电。?

5、**强的遭受深放电及大电放逐电本事，具有过充及过放电自我爱惜听命。?

6、电池抗深放电本领强，**放电后仍可继续接在负载上，在四礼拜内充电可恢复原容量。?

7、采取高机动低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用越发安然靠得住。?

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司），**了应用寿命后期较柱生长时的密封效用。


德国阳光蓄电池A412制造品赋性：
德国阳光蓄电池A412接纳尊长的德国dryfit武艺，制造品服从优质；
寿命较长，何况具有**强能量存储才具；
免维护蓄电池，终身*加水；
C10额定容量为180Ah；
20℃环境温度下筹画寿命为12年，浮充寿命可达10年，10小时率放电容量仍能保持80% 根据Eurobat规定,该蓄电池属于短寿命胶体蓄电池；
板栅组织，铅钙合金；
较高的外部气体复合率，大水平地减少了气体发作；
具有较低的自放电率，20℃环境温度下可存储两年，*再充电；
回充电岁月较短；具有深放电关爱，适宜：DIN 43 539 T5；
切合IATA DGR *A67条款划定规矩，对航空，铁路和公路运输方式*做出限度；
环保型出产品，可轮回利用。

德国阳光蓄电池在使用及调养方面紧要属意的一些标题：
1．蓄电池且自没必要，它会慢慢自行放电，直至报废。是以，每隔未必光阴就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另外一个方式便是将蓄电池上的两个电极
拔下来，需留心的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的毗连。此后再拔去带有正极符号（+）的另外一端，
蓄电池有定然的运用寿命，到定然的时代就要变更。在更改时同样要遵循上述秩序序，无非在把电极线接下去时，秩序序则刚好相同，先接正极，尔后再接
负极。
2．当电流表指针闪现蓄电量不足时，要实时充电。蓄电池的蓄电量概略在仪表板上反映进去。无意偶尔在线路中缔造电量缺乏了，发起机又熄火启动不了
，作为临时挨次，可以或许向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来提议车辆，将两个蓄电池的负极与负极相连，正极和正极相连。
3．电解液的密度应依照差距的区域、差异的季候按照尺度发展响应的调停。
4．在亏电解液时应增补蒸馏水或**补液。切忌用饮用贞洁水包揽。因为纯真水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。
5．在启动汽车时，不连气儿地应用启念头会导致蓄电池因过分放电而败欠安。粗略的运用法子是每次发动车的岁月总长不**过5秒，再一次启动隔绝距离工夫许多
于15秒。在频仍启动仍不着车的情况下应从电路、点前方圈或油路等其他方面找原由。
6．平常行车时应时常查抄蓄电池盖上的小孔可否通气。假使蓄电池盖小孔被堵，发生的氢气和氧气排不出去，电解液缩短时，会把蓄电池外壳撑破，
影响蓄电池寿命。
7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可能用热水时常浇电瓶的电线联接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8．搜查电路各局部有无老化或短路的处所。防止电池因为太过放电而提早服役。
9．蓄电池禁止亏电寄放，若用完了闲置几天再充电，较板易出现硫酸盐化，容量下降。
10．活期搜查：按期测量单节电池的电压，若个中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找培修站搜检或补缀，以免废弛其他两块好电池。
11．电动自行车的贪图载份量为75KG，提防带太重的物件，在起步与上坡时请用脚蹬助力。
12．寒冷的季节电池容量随气温的飞腾而下降这是畸形征兆，以20℃为标准，一样平常-10℃时容量为80%。
13．长期保持电池轮廓的清洁，存放车辆时制止曝晒，应将车辆停放在阴凉透风枯燥处。
14．电池需要长时间放置时必需先匮乏电，通常每一个月补充一次。
15．车辆在起步、上坡、**载、迎风时用脚踏加以助力，免得大电充军电。
16．充电时要使用专门使用充电器，布置在阴凉过风处、防范低温和湿润。
17．请勿使用**溶剂清洗蓄电池外壳。
18．请勿将蓄电池正负极端短路，省得发生挫伤。
19．禁止过放电：当仪表盘赤色欠压浮现灯发光时，批注电量进入饥饿区，应及时充电。
20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程诟谇有所一致，里程越长，充电年华就长，反之则短。
21．蓄电池组若发生阻挠，请将其送交厂家授权处或有关机构妥帖处置惩罚。请不要任性抛弃省得形成情况净化。
电动势

电池放电容量为什么出现整齐不齐的景遇？
1）电池的活化岁月不足。 2）放电前电池能否满电。 电池仿单上所列数据是电池出厂时在电池纯粹满电的情况下放电测得。因此，在放电
前需对电池漫溢电后，静置4小时以上再发展容量测试。 3）温度对电池的容量也有影响，当心利用容量与温度的关连公式共计放出容量。温度低放
出容量较少，反之放出容量较多。 4）使用年限的增多电池容量的自我衰减。（每年度畸形情况下电池容量流失2%以上）